Leistungsstark und sparsam: Neuer 2.0-Turbo-Benziner für die T-Modellreihe

• Sparsamer und starker 204-PS-TSI erweitert Modellspektrum • Bi-Xenon mit LED-Tagfahrlicht für alle Modelle der T-Modellreihe Genf, März 2011: Um das internationale Angebotsprogramm der T-Modellreihe in allen ihren Varianten zu komplettieren, wird im Sommer 2011 ein sparsamer und zugleich leistungsstarker Benzinmotor das Modellprogramm ergänzen (nur geschlossene Aufbauten). Der 2.0 TSI vereint innovative Technologien wie Turboaufladung mit Direkteinspritzung, Vierventiltechnik und Ladeluftkühlung zu einem in diesem Segment einzigartigen Angebot. Dieses Kraftpaket verbindet ein Maximum an Kraft und Laufruhe mit einem Minimum an Verbrauch. Zur Komplettierung der Modellpalette ergänzt zum Sommer 2011 ein leistungsstarker Benzin-Direkteinspritzer das Motorenspektrum der T-Baureihe. Der innovative 2.0-Liter-Turbomotor mit Ladeluftkühlung leistet 204 PS / 150 kW und verfügt über ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmetern bei 1’500 U/min. Die Fahrleistungen sind auf sportlichem Niveau: 0-100 km/h in nur 9,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h (manuelle Schaltung). Der Verbrauch hält sich dabei auf dem niedrigen Niveau von nur 9,8 Litern pro 100 Kilometer: Im Vergleich zu dem im Vorgängermodell eingesetzten VR-Sechszylinder, der ausschliesslich mit konventioneller Wandlerautomatik lieferbar war, wurde der Benzinkonsum um 23 Prozent verringert, gleichzeitig das Drehmoment aber um elf Prozent gesteigert. Im Detail nutzt der 2.0 TSI die Vorteile einer homogenen Direkteinspritzung und verbindet sie mit den kraftvollen Vorzügen der Turboaufladung. Das hat dynamische Folgen: überragender Drehmomentverlauf, exzellentes Ansprechverhalten, reines Fahrvergnügen und nicht den Hauch eines Turboloches. Für den Einsatz in der T-Modellreihe wurde der 2.0-Liter-Turbomotor speziell abgestimmt. Der 2.0 TSI ist im T5 als Fronttriebler mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG sowie mit Benzinmotor erstmals als allradgetriebene 4MOTION-Version in Kombination mit DSG lieferbar. Das Sondermodell Edition 25 basiert auf dem aktuellen Multivan Comfortline, hat aber noch mehr Finessen. So gibt es ihn ausschliesslich in den Farben Candy-Weiss, Salsa-Red oder Reflexsilber-Metallic, damit die exklusiven Design-Akzente besonders gut zur Geltung kommen. Erkennbar ist das Sondermodell vor allem am matt-schwarz lackierten Dach und den schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallrädern. Weitere Merkmale sind schwarze Türgriffe an Fahrer- und Beifahrerseite, ein schwarzer B-Säulenholm und schwarze Folienakzente am Heck und an den Seitenschwellern sowie eine matt-schwarze Lackierung im unteren Bereich des Frontstossfängers. Die höhenverstellbaren, ergonomischen Sitze für Fahrer und Beifahrer und die im Fond individuell einstell- und verschiebbaren Sitzreihen ermöglichen den Fahrgästen den beim Multivan gewohnt hohen Reisekomfort. Das multifunktionale Lederlenkrad ist in Höhe und Neigung justierbar. Das im Sondermodell serienmässige Radio «RCD 310» mit insgesamt acht Lautsprechern spielt Dateien im MP3-Format ab und ist mit digitalem Radioempfang (DAB) ausgestattet. Der Spurwechselassistent «Side Assist» erkennt Fahrzeuge, die sich in einem für den Spurwechsel kritischen Bereich befinden. LED-Leuchten an den Aussenspiegeln weisen den Fahrer mit Lichtsignalen darauf hin. Dieses Ausstattungselement inklusive Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) ist beim «Edition25» Serie. Zudem ist im Ausstattungspaket der automatisch abblendende Innenspiegel enthalten: Sobald die Scheinwerfer eines nachfolgenden Fahrzeuges zu sehr blenden, dunkelt er sich selbsttätig ab. Ein optional erhältliches Sportfahrwerk sowie verstärkte Stabilisatoren machen das Sondermodell auf der Strasse noch agiler. Der Multivan «Edition25» zeichnet sich auch durch viele Erweiterungen im Bereich Komfort und Sicherheit aus. Dazu zählen serienmässigen Nebelscheinwerfern inklusive Abbiegelichtfunktion, Tagfahrlicht, eine Reifenkontrollanzeige sowie der Regensensor zur automatischen Aktivierung der Scheibenwischer.