Puissant et sobre: le nouveau 2.0 Turbo essence pour la série de modèles T

• Le TSI 204 Ch, plus sobre et plus puissant, élargit l'éventail des modèles • Bi-xénon avec feux diurnes LED pour tous les modèles de la série T Genève, mars 2011: en été 2011, un moteur à essence plus sobre et plus puissant complètera, dans toutes ses variantes, le programme d'offres international de la série de modèles (caisses fermées seulement). Le 2.0 TSI conjugue technologies innovantes (suralimentation turbo avec injection directe et technique à quatre soupapes par cylindre) et refroidissement de l'air de suralimentation, une offre exceptionnelle dans ce segment. Ce paquet de muscles renferme un maximum de puissance et d'onctuosité combiné à une consommation minimale. La puissance d'un moteur à essence à injection directe complètera l'été prochain la gamme de la série modèles T. Le moteur turbo 2.0 litres avec refroidissement de l'air de suralimentation développe 204 Ch / 150 kW et dispose d'un couple maximal de 350 Newton mètres à partir de 1 500 t/min. Ses prestations dynamiques sont de niveau sportif: de 0 à 200 km/h en 9,5 secondes seulement, vitesse maximale de 200 km/h (boîte manuelle). La consommation se réduit à 9,8 litres aux 100 kilomètres. Comparé à son prédécesseur VR six cylindres, qui était livré exclusivement avec transmission automatique à convertisseur coupleur traditionnel, sa consommation est réduite de 23 pour cent alors que son couple augmente de onze pour cent. Le 2.0 TSI exploite les avantages d'une injection directe homogène et l’associe à la puissance d'une turbocompression. Les conséquences sont explosives: un tracé excellent de la courbe couple, une réponse exceptionnelle, un plaisir de conduire énorme et pas le moindre effet turbo. Le turbomoteur de 2.0 litres a été spécialement adapté à la série modèles T. En T5, le 2.0 TSI peut être commandé avec traction avant, boîte manuelle six vitesses ou DSG 7 rapports et pour la première fois avec moteur à essence en version traction intégrale 4MOTION associée avec DSG. Au Salon de Genève, Volkswagen Véhicules Utilitaires exposera la nouvelle variante de moteurs dans le Multivan Edition 25, qui est doté en option de feux bi-xénon avec feux diurnes LED innovants - à l'instar de tous les Multivan, California, Caravelle et des variantes fermées du Transporter disponibles au printemps prochain - . Le modèle spécial Edition 25 découle de l'actuel Multivan Comfortline, mais en plus raffiné. Il n'existe que dans les couleurs Blanc Candy, Rouge Salsa ou Argent Reflex métallisé, afin de souligner l'exclusivité de son design. Mais tout le monde le reconnaîtra à son toit noir mat et à ses roues en alliage léger 18 pouces. Ses autres signes particuliers sont les poignées noires des portes conducteur et passager, un montant B et des touches noires à l'arrière et sur les profilés de seuil et un pare-chocs avant dont la partie inférieure est laquée de noir mat. Les sièges ergonomiques réglables en hauteur pour conducteur et passager ainsi que les rangs de sièges à l'arrière, réglables individuellement et coulissants, offrent aux voyageurs l'excellent confort typique du Multivan. La hauteur et l'inclinaison du volant multifonctions en cuir peuvent être ajustées. La radio «RCD 310» de série est équipée d'un récepteur numérique (DAB) et restitue des données de format MP3 à travers ses huit haut-parleurs. L'assistant au changement de voie « Side Assist » capte les véhicules situés dans la zone à risque lors d'une manoeuvre de dépassement. Des signaux lumineux émis par les feux LED des rétroviseurs extérieurs avertissent également le conducteur. Cet élément d'équipement ainsi que le régulateur de vitesse (GRA) sont de série dans l'« Edition 25 ». Compris dans le pack, le rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage automatique s'assombrit automatiquement dès que la luminosité des phares du véhicule se trouvant à l'arrière devient trop forte. Le châssis sport optionnel et les stabilisateurs renforcés confèrent une grande agilité au modèle spécial qui se caractérise en outre par son confort et sa sécurité: des feux antibrouillards de série avec fonction éclairage dynamique aux intersections, feux diurnes, affichage de contrôle de la pression des pneus et capteur de pluie pour la mise en marche automatique des essuie-glaces.